Ecco cosa cambia per i contribuenti Un gruppo della Camera dei Deputati sta lavorando per unificare due proposte di emendamento costituzionale (PEC) che prevedono la sostituzione di tre imposti federali, l'ICMS (imposta sulle operazioni relative alla circolazione di merci e sulla prestazione di servizi di trasporto interestaduale e intermunicipale e di comunicazione) e l'ISS (imposta sui servizi), in una nuova proposta di riforma fiscale che verrà presentata il 16 maggio. Attualmente si sta discutendo la modifica dei cinque principali tributi sul consumo.

Spinti dall'interesse di istituzioni estere, i progetti per consentire la produzione commerciale di idrogeno verde in Brasile ormai superano i 20 miliardi di dollari USA, con focus prioritario sulle esportazioni. 

Ministero della Economia ha comunicato che  La riscossione di tasse, contributi e altre entrate federali (gettito fiscale) in Brasile ha registrato a dicembre 2021 un aumento pari al 10,76 per cento su anno.

Il ministro dell’economia brasiliano Paulo Guedes ha sottolineato il 2 dicembre che l’annunciato piano di privatizzazione del governo di circa 100 aziende deve includere Petrobras perché il “futuro è verde” e tra non molti anni il valore del greggio sarà pari a zero.

La principale preoccupazione sul fronte macroeconomico è l’aumento dell’inflazione, vicina al 10%. Per contrastarla, si prospetta un aumento del tasso d’interesse reale, che indebolirà la domanda di IDE in Brasile. Buone notizie e opportunità arrivano dall’energia, con investimenti da 95 miliardi in gas naturale e 68 miliardi in biocombustibili.

Infrastrutture: secondo la Banca Nazionale di Sviluppo Economico e Sociale – BNDES, il fabbisogno di investimenti in infrastrutture ammonta a quasi 2.400 miliardi di dollari per i prossimi venti anni, di cui poco più della metà in logistica (strade, aeroporti, ferrovie e porti) e quasi 300 miliardi di dollari in servizi di sanitizzazione. Per quanto riguarda i trasporti, il totale degli investimenti previsti fino il 2022 ammonta a circa USD 40 mld con particolare focus sul trasporto su rotaia.

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